1. WOLF - stellt sich vor – eine Kurzbiographie

Der Name WOLF steht seit 1979 für Kompetenz und Erfolg im internationalen Motorsport. Zahleiche Siege und Titelgewinne mit umgebauten Ford Fahrzeugen wurden seitdem erfahren.

1983 erfolgte die Eröffnung einer Ford Vertretung in Neuenstein. Nach einem umfangreichen Neubau in Öhringen und der Eröffnung im Jahre 1996 hat sich im Laufe der Jahre die Autowelt Wolf zum führenden Haupthändler der Region entwickelt.

1988 wurde die Entscheidung getroffen, die Erfahrungen aus dem Motorsport für den sportlichen Ford Fahrer auf die Straße umzusetzen - es entstand WOLF-Concept.

Über die Jahre erforderte die geschäftliche Entwicklung diverse Umstrukturierungen, so dass heute unter dem Namen Wolf Racing Neuenstein GmbH & Co KG die folgenden Bereiche vom Standort Neuenstein erfolgreich bedient werden.

       Individuelle Umbauten für Ihren Ford- Wolf Racing für die Straße
        -Gebrauchtwagen
        -Neuwagen
        -Motorsport und Entwicklung. 

                                   Für den Ford auf der Rennstrecke

2. WOLF-Racing - die Erfolgsgeschichte

Hier ein kleiner Auszug aus der Erfolgsgeschichte von Wolf Racing

Saison 1988  

Ford Sierra Cosworth

6 Siege in der DTM Saison 1988 führten zum Gewinn der Teamwertung. Weiterhin konnte in diesem Jahr der Gewinn der Deutschen Automobilbergmeisterschaft erreicht werden.

Gruppe N:

Diverse Siege in Benelux, Frankreich, Spanien, Skandinavien, Italien und Österreich

2.Platz in der Europabergmeisterschaft

Saison 1989

Ford Sierra Cosworth

3 Siege in der DTM Saison 1989

Gruppe N:

Sieg beim 24 h Rennen am Nürburgring

Sieg in mehreren Läufen beim Langstreckenpokal Nürburgring

Sieg in der Europameisterschaft

Sieg in der Österreichischen Tourenwagenmeisterschaft

Sieg in mehreren Läufen in Benelux sowie in Italien und Skandinavien etc.

Saison 1990/91

In diesen beiden Jahren war WOLF-Racing in nationalen sowie in internationalen Tourenwagen- und Rundstreckenmeisterschaft mit dem Ford Sierra Cosworth äußerst erfolgreich.

Saison 1992

Escort Cosworth Guppe A und N

Sieg der Deutschen Tourenwagen Trophäe

Vizemeisterschaft in der Deutschen Rallymeisterschaft

Vizemeisterschaft in der Deutschen Bergmeisterschaft

Vizemeisterschaft in der Spanischen Tourenwagenmeisterschaft

Zahlreiche Siege in der Griechischen Tourenwagenmeisterschaft.

Saison 1993

Ford Escort Cosworth Gruppe N und Gruppe A

Sieg der Deutschen Tourenwagen Trophäe

Sieg in der Deutschen Rallymeisterschaft

Sieg in der europäischen Bergmeisterschaft

Vizemeisterschaft in der Österreichischen Rundstrecken- und Rallymeisterschaft

Sieg in der Griechischen Tourenwagenmeisterschaft

3. Platz Spanische Tourenwagenmeisterschaft

Sieg Bulgarische Tourenwagenmeisterschaft

Saison 1994

Ford Mondeo FIA Klasse 2 und Ford Escort Cosworth Gruppe N

5. Platz im Super Tourenwagen Cup, bester Fronttriebler im Feld

8. Platz im Weltfinale in Donington

1. Platz in der Österreichischen Tourenwagenmeisterschaft

Saison 1995

Ford Escort Cosworth Gruppe N:

Platz 1 und Platz 2 in der Österreichischen Tourenwagenmeisterschaft

Platz 1 in der Griechischen Tourenwagenmeisterschaft

Saison 1996

Ford Escort Cosworth GT

Platz 2 und 4 im ADAC GT-Cup

Platz 1 in der Griechischen Tourenwagenmeisterschaft

Unterstützung von Teams in der Russischen und Italienischen Tourenwagenmeisterschaft

Saison 1997

Ford Escort Cosworth GT und Ford Escort RS 2000 DTC

Platz 2 und 4 im ADAC GT-Cup

Vizemeisterschaft in der deutschen Tourenwagen Challenge

Unterstützung von Teams in der Russischen und Italienischen Tourenwagenmeisterschaft

Saison 1998

Ford Escort RS 2000

6. Platz in der Deutschen Tourenwagen Challenge

Saison 1999

WOLF-Racing wurde von den Ford Werken beauftragt einen Ford Focus nach dem DTC/Superproduction Reglement zu entwickeln. Es wurden sowohl Chassis als auch Motor bei WOLF-Racing konstruiert und gebaut.

In der Saison 1999 wurden vom WOLF-Racing 2 Ford Focus in der DTC eingesetzt.

Michael Funke belegte im Debutjahr auf Anhieb den 3. Platz im Gesamtklassement.

Saison 2000

WOLF-Racing erhielt von den Ford Werken den Auftrag alle in der Saison 2000 eingesetzten Ford Focus DTC Rennfahrzeuge aufzubauen. Wiederum wurden 2 Ford Focus von WOLF-Racing in der Deutschen Tourenwagen Challenge eingesetzt.

Michael Funke belegte in der Gesamtwertung Platz 3.

Saison 2001

WOLF-Racing setzt in dieser Saison wiederum 2 Ford Focus in der Deutschen Tourenwagen Challenge ein.

Nur durch einen Punktabzug von 29Punkten beim ersten Rennen verliert Michael Funke die Gesamtwertung und wird mit 9 Punkten Rückstand Vizemeister der DTC.

Saison 2002

Wolf Racing setzt erneut 2 Ford Focus DTC in der DTC2002 ein. Zu Buche stehen

Am Ende ein Einzelsieg und der 7 Platz in der DTC2002

Saison 2003 und 2004

Auch in diesen Jahren werden Fahrzeug in der DTC und später in der ADAC Procar

erfolgreich eingesetzt.

Saison 2005-2007

Aufgrund einer Neuausrichtung der Geschäftspolitik werden in diesen Jahren keine

eigenen Fahrzeuge eingesetzt sondern Kundenfahrzeuge in Deutschland und

Europa aufgebaut, betreut und weiterentwickelt.

Hunderte von Siegen wurden von Wolf Racing auf vielen Rennstrecken in dieser Welt erzielt. Hier nur ein kleiner Auszug der Fahrer die für Wolf Racing ins Volant griffen: Manuel Reuter, Bernd Schneider, Frank Biela, Armin Hahne, Alain Ferte, Jeff Allam, Harald Grohs, Joachim Winkelhock, Michael Funke, Robert Lechner und viele andere.